Küresel otomotiv parçaları endüstrisinde, hurda oranındaki %1'lik bir azalma, orta ölçekli bir fabrika için yılda yüzbinlerce dolar kâr anlamına gelebilir. Basınçlı hava sistemleri genellikle göz ardı edilen değişkendir.

Bir boyahanede, basınçlı havanın bir miktar bile yağ buharı içermesi halinde, son kat üzerinde küçük delikler oluşacak ve bu da potansiyel olarak yeniden işleme oranlarının %1'den %5'in üzerine çıkmasına neden olacaktır. Bir lazer markalama istasyonunda, basınçlı havanın çiğlenme noktası kararsızsa lenslerin üç günde bir değiştirilmesi gerekecektir. Plastik parça kaynak hattında, kaynak dikişlerini temizlemek için yağlı basınçlı havanın kullanılması, doğrudan standartların altında kaynak mukavemetine yol açabilir.

Bu sorunlar nadir değildir. Avrupa, Kuzey Amerika, Japonya ve Güneydoğu Asya'daki parça fabrikalarında giderek artan sayıda teknisyen, dikkatini yağsız kaydırmalı kompresörlere çeviriyor. Bu sadece küçük bir ekipman parçası değil, aynı zamanda belirli kalite sorunlarını çözmeye yönelik teknolojik bir araçtır.

Çalışma prensibi ve temel avantajlarıyağsız kaydırmalı kompresörler

Yağsız kaydırmalı kompresörün çekirdek yapısı, biri sabit, diğeri eksantrik olarak dönen iki kaydırma plakasından oluşur. Bu plakalar birbirine geçerek hilal şeklindeki birkaç hava odasını oluşturur. Dönen plakalar hareket ettikçe bu odalar yavaş yavaş büzülür, gazı sıkıştırır ve merkezden dışarı atar.

Tüm süreç, sızdırmazlık veya soğutma için yağlama yağı gerektirmez. Bu, egzozun kesinlikle yağ buharı içermediği ve şu anda endüstriyel basınçlı hava kalitesi için en yüksek standart olan ISO 8573-1 Sınıf 0'a ulaştığı anlamına gelir.

Diğer teknolojilerle karşılaştırıldığında yağsız kaydırmalı kompresörlerin birçok belirgin avantajı vardır:

•  Temiz egzoz: Sıfır yağ kirliliği, hassas proseslere uygun
•  Basit yapı: Az sayıda hareketli parça, yüksek güvenilirlik
•  İyi kısmi yük verimliliği: %30 - %100 yük aralığında yüksek verimliliği korur

Uzun bakım döngüsü: Ana aşınan parçaların (kaydırma diski) tipik olarak 8.000-12.000 saatlik hizmet ömrü vardır. Bu özellikler etkinleştirildiyağsız kaydırmalı kompresörlerOtomotiv parçaları imalatında çok sayıda uygulama bulmak için.

Otomotiv parçaları üretiminde yağsız kaydırmalı kompresörlerin hangi proseslerde kullanılması gerekir?

Tüm iş istasyonları yağsız kaydırmalı kompresörlere ihtiyaç duymaz. Ancak bundan sonraki proseslerde yağsız skrol kompresörlerin kullanımı neredeyse endüstri standardı bir uygulamadır.

1. Sprey boyama ve kaplama

Araba farlarının, dikiz aynalarının, tamponların, iç kaplama parçalarının, tekerleklerin ve diğer bileşenlerin boyama işleminde basınçlı hava, boyayla ve iş parçası yüzeyiyle doğrudan temas eder. Herhangi bir yağ buharı şunlara neden olur:

•  Yüzey büzülmesi
•  Azaltılmış yapışma
•  Portakal kabuğu veya bulanıklık

Gerçek üretim verileri, hava beslemesi için yağsız kaydırmalı kompresöre geçişin, boyama hattının yeniden çalışma oranını ortalama 1,5-2,5 puan azalttığını gösteriyor. Yılda 1 milyon parça boyayan bir üretim hattı için bu, yılda 20.000 hurdanın azalması anlamına geliyor.

2. Lazer markalama ve lazer kaynağı

Lazer markalama, otomotiv parça izlenebilirlik sistemlerinde giderek daha yaygın hale geliyor; motor valflerinden direksiyon mafsallarına, hava yastığı muhafazalarından fren kaliperlerine kadar lazerle işaretlenmiş QR kodları standart ekipman haline geldi.

Lazer kafası lensleri yağ buharına karşı son derece hassastır. Lensi temizlemek için yağ içeren basınçlı hava kullanıldığında, yağ buharı yavaş yavaş birikerek lazer gücünün zayıflamasına ve hatta lensin yanmasına neden olur. Bir kullanarakyağsız kaydırmalı kompresörHava beslemesi için lens değiştirme döngüsünü 2 ayda bir yerine 10 aydan daha uzun bir süreye uzatabilirsiniz.

3. Plastik parçaların kaynağı

Gösterge paneli, kapı paneli, tampon, emme manifoldu gibi plastik parçaların kaynak işlemlerinde (titreşim kaynağı, ultrasonik kaynak, sıcak plaka kaynağı), kaynak öncesi kaynak yüzeylerini temizlemek için yaygın olarak basınçlı hava kullanılır.

Basınçlı havanın yağ içermesi durumunda kaynak yüzeyleri kirlenecek ve kaynak mukavemetinde %15-25 oranında azalmaya yol açacaktır. Daha da sorunlu olanı, bu kusurun genellikle yalnızca bitmiş ürün test aşamasında keşfedilmesi ve bunun sonucunda partinin hurdaya çıkmasıdır. Yağsız kaydırmalı kompresörler yüksek kalitede hava sağlayarak bu riski tamamen ortadan kaldırır.

4. Hava yastıkları ve pasif güvenlik sistemlerinin montajı

Hava yastığı gaz jeneratörleri ve emniyet kemeri ön gerdiricileri gibi güvenlikle ilgili bileşenlerin montajı temiz bir ortamda gerçekleştirilmelidir. Herhangi bir yağ kirliliği patlayıcıların veya itici gazların performansını etkileyebilir. Bu iş istasyonları neredeyse her zaman ISO 8573-1 Sınıf 0 gerektirir ve yağsız kaydırmalı kompresör en yaygın seçeneklerden biridir.

5. Hassas montaj ve temiz oda

Sensörler, elektronik kontrol üniteleri ve kamera modülleri gibi otomotiv elektronik bileşenlerinin montaj ortamı kirlenmeye karşı son derece hassastır. Eser miktardaki yağ buharı bile temasın zayıf olmasına veya optik bileşenlerin kirlenmesine neden olabilir. Bu iş istasyonlarında yağsız kaydırmalı kompresörler tercih edilen hava kaynağıdır.

Seçim KılavuzuYağsız Scroll Kompresörler

Uygun bir yağsız kaydırmalı kompresör seçerken genellikle aşağıdaki parametrelerin dikkate alınması gerekir:

Güç ve akış

 Tek bir yağsız kaydırmalı kompresörün tipik güç aralığı, 8 bar'da yaklaşık 0,3 ila 2,5 m³/dak'lık bir deplasmanla 2,2kW ila 22kW'tır.

•  2,2-4,0 kW: Tek istasyonlu veya deneysel hatlara uygun (0,3-0,6 m³/dk) 
•  5,5-7,5 kW: Küçük ve orta büyüklükteki boya kabinleri veya lazer markalama istasyonları için uygundur (0,7-1,2 m³/dak)
•  11-15 kW: Çok istasyonlu paralel çalışmaya veya orta büyüklükteki kaynak hatlarına uygundur (1,5-2,0 m³/dak)
•  18-22 kW: Tüm hassas proses hattına merkezi gaz beslemesi için uygundur (2,2-2,5 m³/dak)

Akış hızı 2,5 m³/dak'dan yüksek olduğunda, birden fazla yağsız kaydırmalı kompresör paralel olarak bağlanabilir veya yağsız bir vidalı kompresör yükseltilebilir. Ancak paralel bağlantı daha iyi yedeklilik sağlar; bir ünite arızalanırsa diğerleri üretimi sürdürmeye devam edebilir.

Kurutma ve filtreleme sistemi

Hava kaynağının kendisi yağsız olsa bile basınçlı hava hala su buharı içerir. Boyama ve kaynak işlemleri için +3°C'nin altında basınç çiğlenme noktası elde etmek için soğutmalı kurutucu kullanılması tavsiye edilir. Elektronik bileşen montajı gibi daha zorlu uygulamalar için, basınç çiğlenme noktası -40°C'nin altında olan bir adsorpsiyonlu kurutucu gerekli olabilir.

Partikül filtrasyonu için, boru hattındaki pas ve kaynak cürufu gibi yabancı maddelerin proses ekipmanına girmemesini sağlamak amacıyla yağsız kaydırmalı kompresörün çıkışına 1μm ve 0,01μm'lik iki aşamalı hassas filtrelerin takılması önerilir.

Bakım döngüsü ve toplam sahip olma maliyeti

Yağsız kaydırmalı kompresörlerin bakımıyla ilgili olarak dünya çapında nispeten tutarlı endüstri verileri bulunmaktadır:

•  Rutin bakım (aylık): Radyatörü temizleyin, elektrik bağlantılarını kontrol edin ve çalışma süresini kaydedin.
•  Filtre değişimi (her 2000-3000 saatte bir): Giriş filtresini değiştirin.
•  Kaydırma plakasının değiştirilmesi (her 8000-12000 saatte bir): Bu, yağsız kaydırmalı kompresörler için önemli bir bakım öğesidir. Kaydırmalı plakanın değişim maliyeti toplam birim fiyatının yaklaşık %25-35'i kadardır.

Filtreli geleneksel yağlamalı vidalı kompresörlerle karşılaştırıldığında, yağsız kaydırmalı kompresörlerin TCO (Toplam Sahip Olma Maliyeti) avantajı şu şekilde yansıtılmaktadır:

Yağlayıcı satın almanıza gerek yok

• Yağ filtresini ve yağ-gaz ayırıcısını değiştirmeye gerek yok
•  Yağlı yoğuşmanın arıtılmasına gerek yoktur (çevre dostu ve düşük maliyetli).
• Hassas proseslerin hurda oranı önemli ölçüde azaltıldı.

Yağsız bir kaydırmalı kompresörün ilk satın alma fiyatı, benzer güçlü yağsız vidalı kompresörün ilk satın alma fiyatının 1,5 ila 2 katı olmasına rağmen, hurda oranındaki yüzde 2'lik azalmanın faydaları göz önüne alındığında, geri ödeme süresi genellikle 12 aydan fazla değildir.

Alıcılar tarafından sık sorulan üç soru

Bu makale aracılığıyla hedeflenen müşterilerin sorularını çekmeyi umuyorsanız, en sık sordukları ayrıntıları burada bulabilirsiniz:

Soru 1: Yağsız bir kaydırmalı kompresör 24 saat boyunca sürekli çalışabilir mi?

A1: Evet, mümkün. Ancak kompresörün start-stop frekansını azaltmak için bir hava alıcısının (genellikle yer değiştirmenin 10-15 katı) yapılandırılması önerilir. Yağsız kaydırmalı kompresörlerin saatte 6-10 kez çalıştırılıp durdurulmasına izin verilir; bu frekansın aşılması durumunda değişken frekanslı bir model kullanılması veya birden fazla ünitenin paralel rotasyonla çalıştırılması önerilir.

S2: Ortam sıcaklığı yağsız skrol kompresörleri etkiler mi?

A2: Evet. Yağsız bir kaydırmalı kompresörün egzoz sıcaklığı tipik olarak 100-130°C arasındadır. Ortam sıcaklığı 40°C'yi aştığında ısı dağıtım verimliliği azalır; havalandırma hacminin arttırılması veya klimalı bir odaya kurulması tavsiye edilir. Ortam sıcaklığı 5°C'nin altında olduğunda, yağlama yağının (yataklarda kullanılan, hava geçişine girmeyen) viskozitesi artar; Başlamadan önce ön ısıtma yapılması tavsiye edilir.

S3: Eski ekipmanı yenilerken, yağsız bir kaydırmalı kompresör orijinal boru hattına seri olarak bağlanabilir mi?

A3: Evet. Tipik bir değişiklik planı şu şekildedir: Mevcut yağsız vidalı kompresör, hassas olmayan iş istasyonlarına hava sağlamaya devam eder ve yağsız bir kaydırmalı kompresörü ikincil hava kaynağı olarak seri olarak bağlamak için bir dal hattı ayrılır (yalnızca hassas iş istasyonları için). Kurulumdan önce bir filtre ve kurutucunun takılması gerektiğini unutmayın.yağsız kaydırmalı kompresörDahili bileşenlerini korumak için.

Özet ve Eylem

Otomotiv parçaları imalatındaki boyama, lazer markalama, kaynak ve temiz montaj gibi hassas işlemler için yağsız kaydırmalı kompresörler, dünya çapında mevcut en olgun ve ekonomik teknoloji seçeneklerinden biridir.

Müşterileriniz veya üretim hattınız aşağıdaki sorunlarla karşı karşıyaysa:

•  Boyama sonrasında gruplar halinde iğne delikleri ortaya çıktı
•  Lazer markalama lensleri çok sık değiştiriliyor.
•  Kaynak gücü kararsız ve nedeni bulunamıyor.
•  Temiz alanın gaz kaynağı kalite denetiminde başarısız oldu.

 Cevap muhtemelen yağsız kaydırmalı kompresörde yatıyor.